玻璃鋼天線罩的核心技術(shù)及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)方式

天線罩技術(shù)專業(yè)玻璃鋼生產(chǎn)制造

天線罩關(guān)鍵有航空公司天線罩、路面天線罩、打氣天線罩、殼體結(jié)構(gòu)天線罩及室內(nèi)空間框架天線罩五種結(jié)構(gòu)。

航空公司天線罩

一般為殼體結(jié)構(gòu)。依據(jù)詳細情況，能夠選用豎直出射天線罩或流線形的大傾斜角天線罩。為考慮流體力學的規(guī)定，天線罩要制成流線形的結(jié)構(gòu)。可是，天線在天線罩內(nèi)掃描儀時，傾斜角轉(zhuǎn)變大，使天線罩無法獲得最好的電氣性能。要不是流線形的，一般設(shè)計方案成傾斜角低于30°角的天線罩，其樣子能夠是圓柱型、球型或拋物面鏡形。這類豎直出射天線罩的流體力學性能盡管不是太好，但電氣性能不錯。

玻璃鋼天線罩的核心技術(shù)之路面天線罩

一般是截球型的(約為四分之三的球)，可分成打氣罩和剛度罩兩大類。剛度天線罩又分成殼體結(jié)構(gòu)天線罩和室內(nèi)空間框架天線罩二種。

玻璃鋼天線罩的核心技術(shù)之球形天線罩

球型塑料薄膜在鋸口四周圍用銷釘固定不動于密封性的服務(wù)平臺上，周邊或用繩子繃緊，或用別的方式 固定不動，內(nèi)部打氣。它的優(yōu)勢是罩壁薄且勻稱，電氣性能好，適合寬屏帶工作中；罩體綿軟有利于伸縮，重量較輕、體型小，運送、貯藏、安裝便捷。缺陷是必須不斷向罩內(nèi)打氣，以保持外罩樣子和必需的剛度。若充氣設(shè)備產(chǎn)生常見故障，會使外罩坍塌而毀壞天線。英國研發(fā)成較大的打氣罩，其直徑為 64.05米（210英寸），作為“通訊衛(wèi)星”(Telstar)的雷達探測天線。

玻璃鋼天線罩的核心技術(shù)與殼體結(jié)構(gòu)天線罩

一般把罩壁制成彎折的罩殼，結(jié)構(gòu)載荷靠罩殼支撐點。在其中勻稱單壁殼體結(jié)構(gòu)因從工作中光波長和規(guī)格上的考慮到，外罩規(guī)格受限制；塑料泡沫殼體結(jié)構(gòu)因原材料的相對介電常數(shù)和耗損角正切值低，電氣上容許選用偏厚的罩壁以考慮結(jié)構(gòu)負載規(guī)定。各泡沫塑料塊中間的聯(lián)接，能用膠接以拼出勻稱的總體殼，電氣性能好，適合高頻和寬頻率段工作中;隔層殼體結(jié)構(gòu)常見A型隔層結(jié)構(gòu)。它由2個等厚對稱性的高韌性相對密度的外皮和一個密度低的芯軸構(gòu)成。它的優(yōu)勢是抗壓強度凈重比和彎曲剛度凈重比大，適用一定光波長的大中型路面天線罩。但缺陷是工作中頻段窄，生產(chǎn)制造繁雜、成本增加。當A型隔層不可以符合要求時,可選用由合數(shù)層構(gòu)成的雙層隔層結(jié)構(gòu)。我國于1974年研制的直徑44.4米隔層天線罩即選用了 A型隔層殼體結(jié)構(gòu)。

玻璃鋼天線罩的核心技術(shù)之室內(nèi)空間框架天線罩

    由金屬材料（或物質(zhì)）球型網(wǎng)格圖框架和蒙在其上的物質(zhì)金屬薄板（或塑料薄膜）組成。玻璃鋼天線罩的核心技術(shù)的關(guān)鍵由網(wǎng)格圖框架承擔結(jié)構(gòu)載荷，網(wǎng)格圖框架的設(shè)計原理是使構(gòu)件橫截面在確保結(jié)構(gòu)力學性能的狀況下電氣擋住盡可能小。金屬材料的抗壓強度和位移角物質(zhì)原材料大，因此多選用金屬材料框架。它的優(yōu)勢是適合高頻率和寬屏帶工作中，生產(chǎn)制造非常容易，價錢較廉，適用大中型路面天線。世界最大的金屬材料室內(nèi)空間框架天線罩是1964年完工的，直徑為45.75米（150英寸），用以英國海斯臺克(Haystack)雷達探測天線。