一位老大爺利用撿來的廢品自制出一輛外形酷似“直升機”的電動車，帶螺旋槳、方向盤、后視鏡等，車身則由鐵皮和玻璃鋼外殼拼接而成。

      這輛“直升機”電動車的主人是北京通州57歲的馬大爺，據(jù)馬大爺介紹，這輛“直升機”車沒有圖紙也沒有參考材料，前前后后花了不到一個月的時間就改裝完成。這輛三輪電動車是兩排三座設計，外形酷似直升機。車身長約2.5米，寬約1.3米，高約2米，由鐵皮、玻璃鋼外殼和玻璃鋼汽車配件拼接而成。頭部插著一支小五星紅旗，頂部裝有帶電機的自制螺旋槳，車尾有個小風扇。馬大爺說，輪胎、剎車、電線等都是從舊電車上取下來的，車內的零部件也是廢舊物品再利用，將左側的車門底部掀起即可進入車內。平時開‘直升機’出去，好多人圍著拍照。

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      馬大爺表示，還有一輛“導彈形狀”電動車。車身上部由灰綠色的玻璃鋼外殼拼接，底部用藍色鐵皮圍上，整體呈“導彈”造型，車子比“直升機”稍小一些。

      自制電動車上路是否安全呢？體驗后發(fā)現(xiàn)，行駛過程中，“直升機”電動車頂部的螺旋槳電機不斷發(fā)出較大的“嗡嗡”聲。加上馬大爺打開的車載音響，正常音量的交談受到了影響。舊玻璃鋼制成的車窗一定程度上影響了駕駛者的視線，電機處還有幾根電線裸露在外。據(jù)馬大爺介紹，一次充電能行駛20多公里，時速約30公里/小時。該車車身比底座寬一些，輕輕推動，車體即發(fā)生了明顯的晃動，車子在行駛過程中顛簸也較為嚴重。馬大爺解釋說：“三輪車本身就沒有四輪車穩(wěn)。另外，這個車軸不是最合適的，舊車淘汰的將就著用。”

      正規(guī)廠家生產的電動車在技術、質量等方面都要經過各種嚴格測試，而個人改裝的電動車未經過檢驗，存在諸多安全隱患。交警表示，如果駕駛拼裝機動車上路屬于交通違法。

      老大爺利用撿來的廢棄鐵皮、玻璃鋼汽車外殼、配件等“自制”電動車的這種創(chuàng)造力值得點贊，可是改裝車上路安全沒有保障，不提倡私自改車。上路車輛必須是由正規(guī)廠家生產，東莞雅日玻璃鋼有限公司是玻璃鋼汽車配件、擋泥板、冷藏車廂、車身外殼、引擎蓋、高枯等一系列汽車玻璃鋼產品生產廠家，可為汽車廠家免費提供定制方案。